[t4b-ticker]

HISTORIA KVG

Jeśli jesteś zainteresowany naszą historią, znajdziesz ją tutaj. Kiedy co zostało zrobione i przede wszystkim "dlaczego"? Jeden zespół, jedna historia.

Zostaliśmy założeni przez braci Peill jako "Stadt-Omnibus Heinrich Peill" w 1928 roku i możemy pochwalić się prawie stuletnią historią. Dziś jesteśmy grupą świadczącą usługi w zakresie mobilności i największym dostawcą usług transportu autobusowego w Dolnej Saksonii.

Nasz obszar transportowy rozciąga się między Cuxhaven, Hamburgiem i Soltau. Świadczymy usługi transportu miejskiego, regionalnego i szkolnego w okręgach Cuxhaven, Stade, Lüneburg, Harburg i Soltau. Oprócz naszych regularnych usług autobusowych, jesteśmy również skutecznym i niezawodnym partnerem w zakresie organizacji i wdrażania planowanych kolejowych usług zastępczych i awaryjnych usług autobusowych. Chcesz dowiedzieć się więcej o naszej historii? W ten sposób.

Ponad 1100 pracowników prowadzi, naprawia, zarządza, kontroluje i utrzymuje na bieżąco nasze 6 magazynów w Cuxhaven, Stade, Buxtehude, Hittfeld, Lüneburgu i Soltau, a także centralną administrację w Stade. Przywiązujemy dużą wagę do życzliwości i orientacji na usługi. Nasi pracownicy przechodzą regularne szkolenia, aby zapewnić najlepszą obsługę klienta.

Czy Ty też chciałbyś być jego częścią? W takim razie spójrz na nasze Strony karierymoże znajdzie się dla Ciebie interesująca praca.

Każdego dnia przewozimy tysiące osób. Zadowolenie klienta jest naszym najwyższym priorytetem. Nasz najważniejszy cel: dowieźć Cię do celu bezpiecznie i na czas. Są to wartości i zasady, którymi się kierujemy i które sprawiają, że jesteśmy niezawodnym partnerem w lokalnym transporcie publicznym - możesz na tym polegać.

Dzięki naszej nowoczesnej flocie pojazdów koncentrujemy się na przyjaznym dla środowiska transporcie lokalnym. Obsługujemy 132 autobusy przegubowe, 385 autokarów jednoosobowych, 4 autobusy elektryczne i 25 minibusów w ramach regularnych usług rozkładowych. Obsługujemy również szereg minibusów (8-miejscowych) w ramach usługi "elbMOBIL" na żądanie oraz naszej usługi RufMobil reagującej na zapotrzebowanie.

Jesteśmy dumni z naszych dotychczasowych sukcesów i naszych pracowników, którzy to umożliwiają, i jesteśmy zdeterminowani, aby nadal przyczyniać się do mobilności i jakości życia w przyszłości. Nasze długoterminowe cele obejmują aktywny udział w transformacji transportu oraz ochronę przyrody i środowiska.

Silne postacie, które robią różnicę.

Status: 2024

Ponad 1200 pracowników

564 pojazdy

115 milionów sprzedaży rocznie

25,9 miliona kilometrów rocznie

45,6 mln przewiezionych pasażerów rocznie

4 500 przystanków

Oto jesteśmy - nasze lokalizacje.

Codziennie jesteśmy w trasie w regionach Cuxhaven, Stade, Harburg, Lüneburg i Heidekreis! Odkryj nasze lokalizacje już teraz.

BusGroup: zasoby i wiedza specjalistyczna połączone pod jednym dachem.

Od momentu założenia w 2014 r. BusGroup stworzyła silną współpracę między społecznie powiązanymi firmami Verkehrsbetriebe Bachstein, CeBus, KVG i VOG. W dniu 1 stycznia 2019 r. sieć ta została rozszerzona o Müller Busreisen, co jeszcze bardziej zwiększyło wiedzę i zasięg Grupy.

Jako silna społeczność jesteśmy zaangażowani w niezawodną, bezpieczną i zorientowaną na przyszłość mobilność w regionie. Bliska współpraca, efektywne wykorzystanie wspólnych zasobów i ciągła wymiana wiedzy specjalistycznej tworzą cenne synergie, które przynoszą korzyści wszystkim firmom partnerskim. Ta ścisła współpraca pozwala nam stale optymalizować nasze usługi transportowe i elastycznie dostosowywać je do zmieniających się wymagań naszych pasażerów.

BusGroup oznacza nowoczesne i dostosowane do indywidualnych potrzeb rozwiązania w zakresie mobilności, które spełniają najwyższe standardy jakości. Skupiamy się nie tylko na tym, aby lokalny transport publiczny był wydajny i zrównoważony, ale także na oferowaniu mieszkańcom regionu wygodnej, bezpiecznej i zrównoważonej mobilności.

Nasi klienci i pracownicy są w równym stopniu w centrum wszystkiego, co robimy. Dzięki swojemu zaangażowaniu i wiedzy nasi pracownicy wnoszą znaczący wkład w jakość i dalszy rozwój naszych usług w zakresie mobilności. Jesteśmy również niezawodnym partnerem dla naszych klientów i ściśle współpracujemy z nimi w celu opracowania niestandardowych rozwiązań dla mobilności przyszłości.

Naszą siłą jest oparta na zaufaniu współpraca z wieloma partnerami. Niezależnie od tego, czy są to gminy, stowarzyszenia transportowe czy firmy - dzięki długoterminowej współpracy i ścisłej koordynacji tworzymy zrównoważone i przyszłościowe usługi transportowe, które aktywnie kształtują mobilność w regionie.

CeBus GmbH & Co. KG
Nienburger Straße 50 | 29225 Celle

Kierownictwo: Stefan Koschick, Katrin Driver

Obszar transportu:

Regularne połączenia autobusowe w mieście i powiecie Celle

Pracownicy:

Ponad 270 pracowników administracyjnych/operacyjnych w Celle i biurze w Faßbergu

Operacje:

Celle, Faßberg

CeBus GmbH & Co. KG została założona w Celle w 2002 roku. Udziałowcami są: Kraftverkehr Celle Stadt und Land GmbH, Lembke & Koschick GmbH & Co. KG, Celler Straßenbahn GmbH i Verkehrsbetriebe Bachstein GmbH.

Usługa mobilności obejmuje wszystkie linie autobusowe w mieście i okręgu Celle.

KVG Stade GmbH & Co. KG
Harburger Straße 96 | 21680 Stade

Kierownictwo: Jan Behrendt, Michael Fastert

Kraftverkehr GmbH - KVG -
Dahlenburger Landstraße 37 | 21337 Lüneburg

Kierownictwo: Jan Behrendt, Michael Fastert

Obszar transportu:

Regularne połączenia autobusowe w miastach Buxtehude, Cuxhaven, Lüneburg, Stade i Winsen (Luhe) oraz w powiatach Cuxhaven, Harburg, Heidekreis, Lüneburg, Lüchow-Dannenberg, Rotenburg (Wümme) i Stade.

Pracownicy:

Ponad 1000 w administracji centralnej w Stade i sześciu firmach

Operacje:

Buxtehude, Cuxhaven, Hittfeld, Lüneburg, Soltau, Stade

KVG Stade GmbH & Co. KG jest spółką zależną Verkehrsbetrieb Osthannover GmbH. Jej usługi w zakresie mobilności obejmują regularne usługi miejskie w Buxtehude, Cuxhaven, Lüneburgu, Stade i Winsen (Luhe), a także usługi międzymiastowe, szkolne i podmiejskie w okręgach Cuxhaven, Harburg, Heidekreis, Lüneburg, Rotenburg (Wümme) i Stade. Działalność firmy obejmuje również wynajem autobusów i autokarów oraz organizację i wdrażanie planowanych kolejowych usług zastępczych i awaryjnych usług autobusowych dla partnerów takich jak metronom, S-Bahn Hamburg, erixx i enno.

Müller Busreisen GmbH
Stolpner Straße 4 | 01833 Stolpen-Langenwolmsdorf

Kierownictwo: Jan Behrendt, Ramona Durke

Obszar transportu:

Regularne połączenia autobusowe w mieście Drezno i okręgu Sächsische Schweiz-Osterzgebirge

Pracownicy:

Około 45 w obszarach transportu, administracji i warsztatu

Operacje:

Stolpen

Firma została założona w Stolpen w 1945 roku. Verkehrsbetriebe Bachstein GmbH jest jej udziałowcem od 1 stycznia 2019 roku. Oferta mobilności obejmuje usługi autobusowe, transport szkolny i kolejowe usługi zastępcze.

Verkehrsbetrieb Osthannover GmbH (VOG) -
Nienburger Straße 50 | 29225 Celle

Kierownictwo: Jan Behrendt, Michael Fastert

Verkehrsbetrieb Osthannover GmbH (VOG) jest spółką zależną należącą w całości do Osthannoversche Eisenbahnen AG (OHE). VOG jest głównym udziałowcem KVG Stade GmbH & Co. KG oraz Kraftverkehr Celle Stadt und Land GmbH.

Verkehrsbetriebe Bachstein GmbH
Nienburger Straße 50 | 29225 Celle

Kierownictwo: Jan Behrendt, Michael Fastert

Obszar transportu:

Regularne połączenia autobusowe w mieście Wolfsburg oraz w okręgach Bayreuth, Gifhorn, Hof, Helmstedt, Kulmbach, Saale-Orla-Kreis, Tirschenreuth, Vogtlandkreis, Wolfenbüttel i Wunsiedel im Fichtelgebirge.

Pracownicy:

Około 150 pracowników administracji i trzy firmy

Operacje:

Hof (Saale), Hornburg, Wolfsburg-Vorsfelde

Usługi mobilności oferowane przez Verkehrsbetriebe Bachstein GmbH obejmują regularne usługi autobusowe w Dolnej Saksonii w mieście Wolfsburg oraz w powiatach Gifhorn, Helmstedt i Wolfenbüttel.

A w Bawarii, w Fichtelgebirge w okręgach Bayreuth, Hof, Kulmbach, Saale-Orla-Kreis, Tirschenreuth, Vogtlandkreis i Wunsiedel.

VB jest również zaangażowana w różne inwestycje kapitałowe.

Projekt 500 - Nowy rekord: autobus elektryczny pokonuje ponad 500 kilometrów

Jeśli chodzi o użyteczność autobusów elektrycznych w regionalnych usługach regularnych, często nadal istnieje sceptycyzm co do dostępności znacznie dłuższych dystansów podróży w porównaniu z miejskim transportem publicznym. Fakt, że autobusy elektryczne są obecnie konkurencyjne również w transporcie regionalnym, został w imponujący sposób zademonstrowany w praktycznej próbie przeprowadzonej przez firmę transportową Bachstein.

W lutym tego roku firma transportowa Bachstein przeprowadziła jazdę próbną IVECO Heuliez E w celu przetestowania zasięgu naładowania akumulatora w regularnej eksploatacji. Pomimo zimnej pogody w lutym, osiągnięto określony zasięg od 300 do 350 kilometrów. W tym momencie dla firmy stało się jasne, że wynik 500 kilometrów można również osiągnąć przy jednym ładowaniu akumulatora podczas następnego testu.

Rekordowa jazda testowa została pomyślnie zakończona - 543 kilometry, 48 godzin na trasie 750 i brak ładowania pośredniego: imponujący rekord podróży autobusem elektrycznym IVECO. Wynika to z faktu, że sam pojazd został zaprojektowany do przejechania zaledwie 300 kilometrów. W ramach rekordowego projektu IVECO E-WAY przejechał trasę 750 w dzielnicy Wolfenbütel w regionie Brunszwiku w dniach 15 i 16 lipca w godzinach od 5:30 do 16:00 na jednym ładowaniu akumulatora. Autobus elektryczny osiągnął już zasięg 520 kilometrów we wstępnym teście przeprowadzonym w dniach 12 i 13 lipca w dokładnie takich samych warunkach.

Obu jazdom testowym towarzyszyli pracownicy TÜV Nord, którzy zaplombowali gniazdo ładowania w pojeździe przed rozpoczęciem pierwszego dnia testu i zanotowali przebieg. Pod koniec drugiego dnia jazdy plomba została ponownie usunięta, a przejechany zasięg został potwierdzony.

Zespół z firmy transportowej Bachstein i partnerzy "BusGruppe" położyli szczególny nacisk na testowanie autobusu elektrycznego w możliwie najbardziej realistycznych warunkach. Autobus poruszał się więc po prawdziwej trasie, w ruchu miejskim i szkolnym, zatrzymywał się na przystankach, otwierał i zamykał drzwi, a pasażerowie wsiadali i wysiadali.

YouTube

Wczytanie filmu oznacza akceptację polityki prywatności YouTube.
Dowiedz się więcej

Załaduj wideo

Nasza historia - od samego początku.

Styczeń 1928 r.

Fundacja

Założona przez braci Alexa i Heinricha Peillów jako "Stadt-Omnibus Heinrich Peill". Wszystko zaczęło się w Stade 25 stycznia 1928 r., kiedy miasto przyznało 20-letni monopol na miejskie usługi autobusowe. Powstał pierwszy miejski system autobusowy w Stade, z zaledwie trzema autobusami.

Styczeń 1928 r.

1930 - 1945

Firma transportowa zaczyna się rozwijać i przeżywa swój pierwszy wzrost na początku lat trzydziestych XX wieku z powodu zamknięcia kolei Kehdinger Kreisbahn. Peill przejmuje trasę autobusową.

Druga wojna światowa rozpoczęła się w 1939 roku i firma Peill tymczasowo zaprzestała działalności. Została ona wznowiona w latach 1942/1943.

Po zakończeniu wojny brytyjski rząd wojskowy złożył zamówienie na 6 tras międzymiastowych, a 27 autobusów Czerwonego Krzyża zostało przebudowanych.

1930 - 1945

1947 - 1948

"Stadt-Omnibus Heinrich Peill" zmienia nazwę na "Peill-Verkehrsgesellschaft mbH (PVG)".

Począwszy od 1948 r. nie było wystarczającej ilości benzyny i ropy i tylko dzięki umiejętnościom improwizacyjnym pracowników możliwe było utrzymanie działalności pomimo niedoborów.

1947 - 1948

1951

Ożywienie wraz z nabyciem licencji na dwie trasy międzymiastowe, przewozy lokalne, okazjonalne i szkolne. Obecnie w stoczni znajduje się 17 autobusów. Udziały braci zostają przeniesione do Deutsche Bundespost. Teraz wszystko idzie w górę.

1951

1966 - 1967

Firma zmienia nazwę na "Kraftverkehr GmbH -KVG-" i przenosi się do swojej obecnej siedziby przy Harburger Straße 96 w Stade.

Sieć KVG powiększa się wraz z przejęciem transportu pocztowego w rejonie Stade

1966 - 1967

1970 - 1974

Lata 70. i 80. charakteryzują się ekspansją i są naznaczone przejęciami na dużą skalę regionalnych i miejskich usług autobusowych. Firma autobusowa Schmidt w Buxtehude i firma Gerlach w Drochtersen zostają przejęte. Liczba autobusów wzrasta do 52, a liczba pracowników do 82.

1970 - 1974

1970

Lata 70. i 80. charakteryzują się ekspansją i są naznaczone przejęciami na dużą skalę regionalnych i miejskich usług autobusowych. Firma autobusowa Schmidt w Buxtehude i firma Gerlach w Drochtersen zostają przejęte. Liczba autobusów wzrasta do 52, a liczba pracowników do 82.

1970

1974 -1980

W Cuxhaven przejęto działalność spółki Cuxhavener Omnibus-Gesellschaft (COG). Obecnie po drogach regionu Dolnej Łaby jeżdżą 92 autobusy KVG, a liczba pracowników wzrosła do 179.

KVG przejmuje działalność firmy Weigel w Hittfeld

1974 -1980

1981 - 1983

Siedziba główna w Stade zostaje rozbudowana. Sąsiednie nieruchomości zostają nabyte i znacznie powiększają siedzibę firmy. Warsztat i magazyn zostają rozbudowane. W regionie powstaje kilka oddziałów.

Przejęcie udziałów kolei federalnej i poczty federalnej KVG przez "Vereinigte Bundesverkehrsbetriebe GmbH" (VBG, Kolonia). Celem jest poprawa usług poprzez dodanie kolejnych usług i nowych zadań transportowych. Usługi transportu szkolnego są zintegrowane z regularnymi usługami.
Przejęcie przedsiębiorstwa autobusowego Ernst Röhlsberger w Lüneburgu i jego siedziby

KVG zostaje członkiem Hamburskiego Stowarzyszenia Transportowego (hvv).

1981 - 1983

1984 - 1989

Otwarcie HANSEAT TRAVEL OFFICE w Hamburgu-Harburgu.

Inauguracja nowej zajezdni w Hittfeld.

Wprowadzenie taryfy regionalnej w całym obszarze transportu i utworzenie stowarzyszenia taryfowego Stade-Hamburg z DB i hvv.
Inauguracja nowej zajezdni w Buxtehude.

KVG przejmuje firmę autobusową Karpinski i jej siedzibę w Soltau.

Otwarcie kolejnego BIURA PODRÓŻY HANSEAT w centrum Hamburga.

1984 - 1989

1990 - 1999

Wprowadzenie elektronicznego systemu płatności FAHRSMART w Lüneburgu i inauguracja nowego magazynu w Lüneburgu.

Dołączenie do Stowarzyszenia Transportowego Bremy/Dolnej Saksonii (VBN).

Nowa koncepcja autobusu miejskiego w Winsen (Luhe). Założenie firmy "DER Hanseat Reisebüro GmbH" (Hamburg).

Osthannoversche Eisenbahnen (OHE) i Verkehrsbetriebe Elbe Weser GmbH (EVB) przejmują udziały Kraftverkehr Gmbh -KVG- od VBG.

Nowa koncepcja kolorystyczna autobusów z beżowo-brązowej na białą.

1990 - 1999

1990 - 1999

Wprowadzenie elektronicznego systemu płatności FAHRSMART w Lüneburgu i inauguracja nowego magazynu w Lüneburgu.

Dołączenie do Stowarzyszenia Transportowego Bremy/Dolnej Saksonii (VBN).

Nowa koncepcja autobusu miejskiego w Winsen (Luhe). Założenie firmy "DER Hanseat Reisebüro GmbH" (Hamburg).

Osthannoversche Eisenbahnen (OHE) i Verkehrsbetriebe Elbe Weser GmbH (EVB) przejmują udziały Kraftverkehr Gmbh -KVG- od VBG.

Nowa koncepcja kolorystyczna autobusów z beżowo-brązowej na białą.

1990 - 1999

2003 - 2007

Włączenie okręgów Stade, Harburg i Lüneburg do strefy taryfowej hvv.

Kraftverkehr GmbH (KVG) w Stade zostaje przeniesiona do KVG Stade GmbH & Co. KG. KVG z siedzibą w Lüneburgu staje się spółką zależną w całości należącą do KVG. W tym samym czasie dzielnice Stade, Harburg i Lüneburg zostają włączone do strefy taryfowej Hamburg Transport Association (hvv).

Verkehrsbetriebe Bachstein GmbH (VB Bachstein) i Arriva Deutschland wspólnie zakładają Arriva-Bachstein GmbH (obecnie NETINERA-Bachstein GmbH). Spółka ta nabywa Osthannoversche Eisenbahn (OHE) z większością kapitałową 85,12 % w ramach procesu prywatyzacji przez kraj związkowy Dolna Saksonia.

2003 - 2007

2011 - 2014

D

Verkehrsbetriebe Osthannover GmbH (VOG), spółka zależna Osthannoversche Eisenbahn AG (OHE), nabywa 60 % udziałów w KVG Stade GmbH & Co. KG. Dzięki temu VB Bachstein i KVG Stade nawiązały bliskie relacje biznesowe.

Projekt pilotażowy "e-Ticket" rozpoczyna się w dzielnicy Harburg wraz z wprowadzeniem karty hvv.

Od 2014 r. spółki stowarzyszone Verkehrsbetriebe Bachstein, CeBus, KVG i VOG utworzyły wysokowydajną spółkę o nazwie Verkehrsbetriebe Bachstein. BusGroup - strategiczna współpraca w celu połączenia kompetencji w zakresie regionalnego transportu publicznego.

2011 - 2014

2017 - 2018

KVG Stade GmbH & Co. KG świętuje 90. rocznicę powstania firmy, organizując przyjęcie rodzinne i dzień otwarty w zakładzie w Stade.

Wdrożenie projektu "e-Bilet" w całym obszarze hvv, a także przejście na kartę hvv dla uczniów znajdujących się na liście.

2017 - 2018

2019

KVG wygrywa pierwszy przetarg na transport autobusowy w powiecie Harburg i od tego czasu obsługuje transport regionalny i szkolny w całym powiecie.

2019

2020

Wprowadzenie nowych systemów kontroli operacji i kompleksowe wykorzystanie informacji w czasie rzeczywistym w transporcie autobusowym.

Wprowadzenie pierwszej usługi transportu na żądanie w obszarze transportu KVG w powiecie Harburg: elbMOBIL.

2020

2024

KVG stawia na cyfryzację - aplikacje i systemy do cyfrowej rezerwacji usług transportowych na żądanie i cyfrowej sprzedaży biletów są wprowadzane w obszarach transportu.

Wprowadzenie karty przedpłaconej hvv. Bezgotówkowa sprzedaż biletów jest również możliwa w autobusie bez aplikacji hvv.

We współpracy z miastem Cuxhaven, CuxhavenTicket został wprowadzony jako atrakcyjna oferta transportu miejskiego.

2024

2025

KVG wprowadza e-mobilność w transporcie autobusowym z pierwszymi pojazdami w regularnej eksploatacji w zakładzie.

2025